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商品訊息描述



● 商品說明

◆平口湯匙 : 多角形設計可深入餐碗邊角

◆鋸齒叉子 : 叉齒設計麵條不滑落

◆新款加大版握把,4歲以上適用。

◆附外出保潔盒,韓國製。



● 詳細規格

產地:韓國

數量:鋸齒叉子*1、平口湯匙*1

材質:PP(聚丙烯)/ 矽橡膠

整組尺寸:約18.3x8.1 cm

保存方式:置於乾燥處

● 注意事項

1.請以海綿清洗.勿用鋼刷或硬質物洗滌.以免刮傷。

2.原裝進口商品,包裝密實,若拆封後無法復原,請確認所需後再請購買



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【記者謝政儒台北報導】繼去年的木村拓哉之後,交通部觀光局宣布今年由長澤雅美出任臺灣觀光形象代言人。

有別於過往都是以高知名度男藝人為主的代言人策略,今年改以日本知名女優長澤雅美做為日本地區臺灣觀光形象代言人,希望透在日本20-35歲女性族群中享有高人氣且對日本女性具影響力,能將臺灣之美,以多彩的臺灣意象傳遞到日本旅客心中。

長澤雅美與臺灣淵源頗深,曾經於工作上或私底下多次來到臺灣,2014年為拍攝偶像劇「流氓蛋糕店」曾來臺長住半年,徹底融入臺灣生活;後更曾來臺參與國際名導吳宇森史詩大片「太平輪」的拍攝 ,可說是日本一線女優中少見的臺灣通。這次來臺拍攝宣傳影片期間,走訪了臺灣各地熱門景點,如日籍旅客喜愛的平溪、日月潭、文武廟等地外,也走訪了華山文創園區、四四南村等哪裡便宜人文新景點。

長澤雅美表示:臺灣有許多日本人很喜愛的特色美景,這次特別以一個旅人細膩的觀察視角,呈獻令人驚艷的臺灣,希望透過她的演繹,可以將她印象深刻的友善親切的臺灣人民、豐富多元的風景特色及多樣美味的臺灣美食,傳遞給日本的國人們。

觀光局表示,本(105)年1-8月日本來臺旅客已達1,200,733人次,較去年同期成長19.7%,今年日籍旅客來臺可望再創新紀錄。依調查顯示:日本以往來臺多以商務旅客且男性居多,但依日本人口比例有一半是女性,代表該旅遊市場具開發潛力與商機,因此希望藉由長澤雅美小姐的超高人氣與影響力,可號召更多日籍旅客訪臺,期望今年臺日互訪600萬人次可以達標,且早日突破日本旅客來臺200萬人次。

(自立晚報20161017)

鉅亨網新聞中心

美國聯準會 (Fed) 聲明維持利率不變,昨 (22) 日 A 股亦受提振大幅高開,全日維持紅盤震盪,三大股指齊齊收漲,滬綜指小幅升 0.54%,報 3042 點。樓市火爆令地產股狂飆,萬科 A 收市上揚逾 9%。兩市成交亦較周三放量數百億元 (人民幣,下同),顯示市場人氣稍為回暖。分析指出,若成交量配合,加上深港通開通、人民幣納 SDR 等利多因素逐一實現,指數或將出現一波結構性行情。不過,近期資金面持續緊張,投資者短期進場意慾不大,料抑制股市升勢。

受美國不升息的利多消息影響,滬綜指昨早盤跳空高開近 13 點,或 0.41%,深成指和創業板指分別高開 0.58% 及 0.56%,在地產股帶動下,滬綜指一度漲約 1%,但隨後便開始震盪整理,未能進一步擴大戰果。午後,兩市一度小幅下行,萬科 A 等積極護盤。

截至 22 日收市,滬綜指報 3042 點,漲 16 點,或 0.54%,深成指報 10662 點,漲 78 點,或 0.74%;創業板指報 2168 點,漲 6 點,或 0.29%。兩市共成交 4173 億元,較周三放量約 650 億元,其中滬市成交 1590 億元,深市成交 2583 億元。

二胎、地產板塊昨日領漲,悉數漲逾 2%。近期大陸樓市堪稱瘋狂,地產板塊再度發力,其中金科股份漲停,萬科午後遭搶籌,盤中亦曾封漲停,之後稍稍回落,最終收漲 9.67% 報 27 元,成交 93.5 億元,與整個券商板塊相當,遠超銀行板塊的 65 億。此外,前海概念、深港通、保險等板塊亦漲幅居前。釩電池、工藝商品、有色金屬、鋼鐵等板塊則小幅收跌。

香港《文匯報》引述巨豐投顧表示,在 Fed 宣佈不升息的「靴子落地」後,市場不利情緒釋放,在基本面向好基礎上,股指上行空間有望被打開,如果成交量配合,深港通開通、人民幣入 SDR 等利多因素逐一實現形成共振,指數出現一波結構性行情也並非不可能。

統一證券 (香港) 表示,季末因素疊加國慶節小長假因素,加上地產市場持續活躍,對大市有一定資金分流作用,致近期資金面持續緊張,投資者短期進場意慾不大,料抑制拍賣股市升勢。技術上,上證在前浪頂約 3050 點明顯見阻力,現時必須回補上周一的下跌裂口,才能確認股指走勢轉好,建議投資者現時只適宜小注買入。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【主筆室】

新政府上任,民眾莫不期待能以新思維、新做法,在低迷的困境中,為台灣開創出嶄新格局,找尋出路。不過從基本工資、工時、到Uber的處理方式可以看出,政府官員的施政模式,仍然不脫既有框架,局限在舊思維中,拿不出具有前瞻性、突破性的政策措施。我們擔心,蔡英文總統如果無力從既有綑綁中跳脫出來,台灣恐將陷入空轉的窘境中,難以突破,甚至向下沉淪。

先看引起勞資雙方嚴重對立的基本工資調整和工時調整。和以前一樣,基本工資調整,在勞資雙方各有立場,各持己見對立爭論後,政府設法妥協,終於趕在立法院新會期開議前拍板定案,月薪和時薪都略做調漲。對於這個結果,勞方一如往常認為調得太少;資方也不滿意,但只能無奈的接受。基本工資調漲勞資雙方攻防激烈,而政府耗盡心力在基本工資,其實只想以最省力的方式,讓拿基本工資的勞工,立即感到小確幸。

但大多數勞工的薪資都高於基本工資,真正感受到實惠的勞工不多,而且,這幾年基本工資年年調高,但勞工的平均薪資依然倒退至十多年前的水準。

根據統計,今年1~5月實質平均薪資5萬1,371元,倒退到16年前水準;去年大學畢業生起薪2萬7,655元,也到退16年。這樣的數字,不但落後競爭對手國,中國大陸也已迎頭趕上。薪資水準長期偏低,凸顯產業結構嚴重失?,這已經不是不斷調整基本工資就能解決的,而必須有更新的思維和做法。

基本工資定案之後,對勞資雙方影響更大的一例一休和7天國定假日的爭議,各方正蓄勢醞釀中。本來預計要在7月立法院加開的臨時會中通過的案子,因各界為了「二例」還是「一例一休」、加班費計算方式爭執不休,延後再戰,但可以預見的是,歧見不會輕易化解

《勞基法》從民國73年7月1日開始實施,當時台灣產業以傳統產業為主,可說是為傳統產業工廠量身訂做的勞工法令,該法的實施,確實保障了勞工的基本權益。但是32年後的今天,台灣產業發展的樣貌早已完全蛻變,工業部門占GDP比重已下降到3成左右,就業人數比重甚至降到3成以下。在知識經濟、創新經濟時代,朝九晚五的固定工作日漸減少,反之,無固定場所、無固定工作時間的職位日漸增加。不同產業、有不同的運作方式,用勞基法來管理各行各業,當然會產生許多無法適用的狀況。

國際上對勞工的保障,早已朝向更彈性化處理,例如實施讓勞資雙方都可以運用的彈性工時等。新政府不思全盤檢討勞基法窒礙難行之處,針對不同產業與工作型態訂定勞工保障專法,反而實施更僵化、更缺乏彈性的規範,可曾想到工資增加,工時減少後,企業成本提升,其結果不是逼使產業加速自動化,就是重創中小企業,想要維護勞工權益,反而造成政府和勞資三輸的局面。

再看Uber的爭議。Uber在許多國家都造成了與傳統計程車之間的衝突,與政府該如何監管的問題,台灣也不例外。由於Uber對計程車業者造成強力競爭,計程車業者兩度上街頭抗議,但是爭議愈大,它的知名度反而愈來愈高,由於它較計程車的費率更彈性,APP叫車和付款也更方便,年輕人對Uber的搭乘率,幾乎已經超過計程車。此外,它的分級服務,也讓願意以較高價格享受高品質服務的乘客願意搭乘。諷刺的是,雖然現階段政府認定違法,不斷強調要加強取締,但是金流不必經過台灣,不必繳稅,無法管理的Uber照樣滿街跑,政府卻莫可奈何。

當然,計程車生計受到衝擊,是不爭的事實。但是為了Uber吵吵鬧鬧的同時,政府是否也應反思對計程車的管制是否太多,反而限制了業者生機?計程車是一個高度受管制的行業,固然可以保障消費者權益,但是如果放寬管制,讓業者能多元發展,說不定能找出一個比Uber更好、更適合台灣的營運模式。交通部長賀陳旦不是說要聯合業者,推出台版的Uber嗎?不鬆綁,恐怕最後只能做出一個聯合叫車APP,少了創新內涵,還是無法和Uber競爭。

展望未來,像Uber一樣新型態跨界服務勢必不斷衝撞既有法令;同時,傳統的工作型態正快速消失,必須不斷創新,才能創造出新的行業和新的就業機會,如果只是守著傳統工業化時代的僵固法令和思維,那麼法令和規範將永遠落後於科技創新,進而扼殺創新的動力。新政府上任之後,在對立爭吵中已經耗費的太多的時間和資源,科技創新正在飛快的進步,政府在改變的過程中如何治理,攸關台灣未來的發展至鉅。我們期待新政府有一顆新腦袋,能夠大破大立,全面打造一個接納創新創意的友善環境,否則所謂「創新、就業、分配」三大戰略,將只是空言。

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